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軌道球閥
傳統的球閥,無(wú)論是浮動(dòng)式還是固定式,球體與閥座始終接觸,開(kāi)關(guān)扭矩大,密封面容易損傷,軌道球閥在啟閉時(shí),球體先偏轉-δ角,然后轉動(dòng),開(kāi)關(guān)全過(guò)程中球體與閥座脫離,故閥座不會(huì )被擦傷,并且啟閉扭矩小。
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